Démineur's day

Démineur's day
En un clic Ladyyys and Gentlemaans, en un clic !
I'm a pro !




PS : Demain c'est la rentrée heuu :D et maintenant que j'y pense, il est vachement (très)tôt !
Mwarf, calembour powa !
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# Posté le mardi 04 septembre 2007 03:41

Modifié le dimanche 09 septembre 2007 16:00

.. Or not

This is not an article, this is a complaint.
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# Posté le mardi 10 juillet 2007 11:08

Naheulbeuk, première

"_Bon et alors on fait quoi ?

_On fait des gauffres ? Hin hin hin"
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# Posté le lundi 02 juillet 2007 18:09

Aujourd'hui : élections municipales ! Votez Flou !

Aujourd'hui : élections municipales ! Votez Flou !
Allez, faisons de la pub pour notre nouveau maire : )

Voici les clefs de la ville.
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# Posté le samedi 30 juin 2007 20:20

Connexion stable powaa ^_^


KeK(ofrui), Heureux que ça marche enfin ! *



( Image sans réel lien avec l'article en lui même mais rah... J'suis fan (l) et c'est tellement beau 30.000 personnes tapant du poing tous ensemble ^^ [ omagad j'ai failli marquer "point".. Il se fait tard ] )
Connexion stable powaa ^_^
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# Posté le samedi 30 juin 2007 20:16

Muse Muse et encore Muse (l) j'suis fan et j'vous emmerde :D

La flemme de mettre toutes les photos, sinon j'l'aurai fait ^^
Muse Muse et encore Muse (l) j'suis fan et j'vous emmerde :D
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# Posté le mercredi 27 juin 2007 07:29

Bye bye :)

See ya !

Bye bye :)
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# Posté le dimanche 24 juin 2007 12:46

Muse (ll)

Muse (ll)
Parc des Princes, Paris
22 chansons
Muse (l)



ENORME !
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# Posté le dimanche 24 juin 2007 09:01

JUST JOKING

#5144 (+) 288/676/4 (-)
Luc.: Au fait, font qu'on sorte un bouquin sur le blasage.
Luc.: on appelera ça la 'k. attitude.
Luc.: Ou "la voie du 'k."
Luc.: En en anglais, ça fera "the 'k.way"
Luc.: (toi aussi passe 2 minutes à introduire la blague la plus pourrie sur siècle)



Ahah, et de toute façon, la culture c'est comme la confiture, c'est meilleur avec du pain !
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# Posté le jeudi 07 juin 2007 13:32

The Air Force

Lors de leur check-list ou en cours de vol, les pilotes d'Air France constatent régulièrement un certain nombre d'anomalies. Ils les signalent au service d'entretien sans prendre la peine de se montrer très explicites et en laissant le soin aux agents de maintenance de se débrouiller !!!
Le service entretien résout le problème et le note sur le carnet d'entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol non sans une certaine dose d'humour teintée d'ironie. Voici donc quelques spécimens de Problème signalé et le Compte-rendu d'intervention.

Q : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé.
R : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.

Q : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.
R : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.

Q : Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.
R : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.

Q : IFF inopérant.
R : IFF toujours inopérant quand il est éteint.

Q : Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau.
R : Phare rotatif inférieur rempli.

Q : Punaises mortes sur le pare-brise.
R : Punaises vivantes commandées.

Q : L'avion a un comportement marrant.
R : Avion averti de la nécessité de se retenir de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK !

Q : Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.
R : Problème non reproductible au sol !

Q : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz
R : C'est à ça qu'ils servent.

Q : Moteur n°3 manquant.
R : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche.

Q : Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si un type tapait avec un petit marteau.
R : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

Q : Gémissement provenant du moteur n°2.
R : Petit marteau rendu au type du moteur n°2

Q : Le pilote automatique ne marche pas.
R : Maintenant il marche.

Q : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.
R : La fuite ne manifestera plus.

Q : Volume de DME incroyablement bas.
R : Volume ramené à un niveau plus croyable.
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# Posté le lundi 30 avril 2007 16:34